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Il est des endroits o\u00f9 l\u2019on r\u00e9alise vraiment que les choses ne sont pas entre nos mains. Dans l\u2019avion, par exemple, ou \u00e0 bord d\u2019un bateau. Lorsqu\u2019on traverse la m\u00e9diterran\u00e9e en quelques heures, de l\u2019eau \u00e0 perte de vue, ou qu\u2019on s\u2019enfonce en p\u00e9n\u00e9trant dans le tunnel sous la manche, on ressent des vibrations \u00e9tranges. Un m\u00e9lange d\u2019espoir, de crainte, d\u2019impuissance et de r\u00e9signation. On sent le danger, on sait que le risque est l\u00e0, mais on avance. Enfin, pour \u00eatre plus pr\u00e9cis, on dira qu\u2019on se laisse porter. Et maintenant qu\u2019on est l\u00e0, \u00e0 quoi bon envisager le pire des sc\u00e9narios ? C\u2019est tellement clair qu\u2019on ne pourra rien y changer.<\/p>\n\n\n\n
Au moment de l\u2019envol<\/strong><\/h2>\n\n\n\nSi l\u2019avion se met \u00e0 chuter, si les vagues submergent le pont du bateau, aussi grand et solide soit-il, si l\u2019eau commence \u00e0 infiltrer le tunnel ou que l\u2019oxyg\u00e8ne se met \u00e0 y manquer, on sentira clairement que la fin est proche, notamment parce qu\u2019on sait que les chances de s\u2019en sortir alors sont infimes. C\u2019est pour \u00e7a qu\u2019\u00e0 peine quelques minutes apr\u00e8s \u00eatre mont\u00e9 \u00e0 bord de l\u2019avion, tout le monde est attentif : \u00e7a peut toujours servir de savoir utiliser une bou\u00e9e de sauvetage. D\u2019ailleurs, on ne plaisante pas avec la s\u00e9curit\u00e9 ici. Le Stewart passe dans les rangs voir si les si\u00e8ges sont bien droits, si les tablettes sont relev\u00e9es et les ceintures correctement attach\u00e9es. Personne n\u2019\u00e9met d\u2019objection lorsqu\u2019il donne des ordres. Dans le meilleur des cas, le Stewart et l’h\u00f4tesse miment avec un air blas\u00e9 les consignes \u00e0 observer en cas de danger. Sinon, on esp\u00e8re que les hommes qui baissent les yeux savent d\u00e9j\u00e0 mettre une bou\u00e9e. Un son l\u00e9ger et strident retentit. La lumi\u00e8re indiquant qu\u2019il est interdit de fumer \u00e9claire soudainement le petit plafond au-dessus de nos si\u00e8ges \u00e9troits. Les t\u00eates d\u00e9passent \u00e0 perte de vue. Certains ont peur, certains filment. C\u2019est le moment de l\u2019envol.<\/p>\n\n\n\n
A nouveau<\/strong><\/h2>\n\n\n\nIl est des endroits o\u00f9 l\u2019on r\u00e9alise vraiment que les choses ne sont pas entre nos mains. C\u2019est plus clair maintenant ? Le capitaine se pr\u00e9sente en deux ou trois langues et nous fait comprendre par son ton enjou\u00e9 que nous sommes entre de bonnes mains : il maitrise l\u2019appareil, c\u2019est un homme d\u2019exp\u00e9rience. Il en est m\u00eame parmi ses coll\u00e8gues qui se permettent parfois de faire une petite blague \u00e0 ce moment pr\u00e9cis pour d\u00e9tendre l\u2019atmosph\u00e8re. Tout le monde rigole, c\u2019est vrai. Mais au moindre trou d\u2019air, ces belles paroles rassurantes ne p\u00e8sent m\u00eame plus l\u2019aile d\u2019un minuscule moucheron. Il y a autre chose, c\u2019est s\u00fbr. Et tout le monde le sent lorsque l\u2019avion tremble comme s\u2019il avait lui-m\u00eame peur que ses ailes ne s\u2019arrachent ; seul quelque chose de plus fort et de plus puissant que la maitrise dont se vantait le pilote pourrait nous rassurer maintenant. Lui, il ne sait que piloter. De l\u00e0 o\u00f9 nous sommes, on voit tr\u00e8s clairement que la terre est toute petite et que le ciel est vaste. Puis il y a les \u00e9toiles, les galaxies, l\u2019Univers\u2026<\/p>\n\n\n\n
Qui g\u00e8re tout cela ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nIl m\u2019est parfois arriv\u00e9 de croiser des t\u00e9moignages de personnes pr\u00e9tendument ath\u00e9es qui, confront\u00e9es \u00e0 une situation extr\u00eame, une crainte pour leur vie, se sont mises \u00e0 parler \u00e0 \u00ab Dieu \u00bb. Le Coran nous met plusieurs fois en parall\u00e8le le comportement de l\u2019homme, lorsqu\u2019il a l\u2019impression de se suffire \u00e0 lui-m\u00eame, et le comportement de ce m\u00eame homme lorsqu\u2019il a peur, lorsqu\u2019il se sent impuissant et incapable de se sortir d\u2019affaire. Un voyage peut t\u2019aider \u00e0 r\u00e9aliser combien tu es petit, fragile, combien tu as besoin d\u2019\u00eatre prot\u00e9g\u00e9, combien tu es en danger. Car il te sort de ton confort et t\u2019ouvre les yeux sur la r\u00e9elle port\u00e9e de ton \u00ab pouvoir \u00bb et combien l\u2019homme est loin de g\u00e9rer, de ma\u00eetriser et d\u2019avoir dompt\u00e9 <\/em>la nature et les \u00e9l\u00e9ments. M\u00eame s\u2019il prend sa revanche en pr\u00eatant ces pouvoirs \u00e0 des super-h\u00e9ros<\/mark> sortis tout droit de son esprit, aussi instable que fragile, il sait tr\u00e8s bien qu\u2019il ment. Comme pharaon lorsqu\u2019il disait : \u00ab Je suis votre seigneur, le plus haut ! \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\nPrise de conscience<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn v\u00e9rit\u00e9, si un voyage peut t\u2019aider \u00e0 r\u00e9aliser ta faiblesse, c\u2019est d\u00e9j\u00e0 une bonne escale avant d’arriver \u00e0 destination. Mais il faut aller au bout du raisonnement. Le danger est palpable en avion, certes, mais tu prends plus de risques en montant dans ta voiture pour aller au travail. Parce que les accidents d\u2019avion sont spectaculaires, c’est vrai, mais ils sont tr\u00e8s rares. Contrairement aux accidents de la route, qui ont lieu tous les jours, \u00e0 chaque heure, chaque instant. M\u00eame en lisant : \u00ab Fumer tue \u00bb, l’homme est pr\u00eat \u00e0 payer pour le faire. Pour boire de l\u2019alcool aussi. Mais admettons de consid\u00e9rer ces deux probl\u00e9matiques comme r\u00e9ellement lointaines de notre communaut\u00e9 quelques instants. Dans la rue, devant ton \u00e9cran d’ordinateur, ton t\u00e9l\u00e9phone : ne pas baisser ton regard tue aussi, n’est-ce pas ? \u00c7a tue ton coeur, et pas seulement si tu es un homme. Et ces paroles injustes que tu prononces sous l\u2019effet de la col\u00e8re ou de la jalousie en font de m\u00eame. En r\u00e9alit\u00e9, les dangers nous guettent de toutes parts, \u00e0 des degr\u00e9s diff\u00e9rents, et nous sommes autant en danger sous la couette qu\u2019au milieu de la mer ou dans le ciel. Es-tu \u00e0 l\u2019abri d\u2019un tremblement de terre ? D\u2019une pluie diluvienne qui s\u2019abat sur ta ville et des inondations mortelles qui s\u2019en suivent ? D\u2019une crise cardiaque ? Mon fr\u00e8re, ma s\u0153ur, qu\u2019attends tu pour te tourner vers Allah et revenir sinc\u00e8rement \u00e0 Lui ? Qu\u2019attends-tu pour Lui vouer un culte exclusif en L\u2019adorant comme Il t’a ordonn\u00e9 de le faire ? Qu’attends-tu pour te r\u00e9former ? Comme si tu te sentais… en danger ? Ne vois-tu pas que tu es en danger ?<\/p>\n\n\n\n
Il est des endroits o\u00f9 l\u2019on r\u00e9alise vraiment que les choses ne sont pas entre nos mains. C\u2019est plus clair maintenant ? Le capitaine se pr\u00e9sente en deux ou trois langues et nous fait comprendre par son ton enjou\u00e9 que nous sommes entre de bonnes mains : il maitrise l\u2019appareil, c\u2019est un homme d\u2019exp\u00e9rience. Il en est m\u00eame parmi ses coll\u00e8gues qui se permettent parfois de faire une petite blague \u00e0 ce moment pr\u00e9cis pour d\u00e9tendre l\u2019atmosph\u00e8re. Tout le monde rigole, c\u2019est vrai. Mais au moindre trou d\u2019air, ces belles paroles rassurantes ne p\u00e8sent m\u00eame plus l\u2019aile d\u2019un minuscule moucheron. Il y a autre chose, c\u2019est s\u00fbr. Et tout le monde le sent lorsque l\u2019avion tremble comme s\u2019il avait lui-m\u00eame peur que ses ailes ne s\u2019arrachent ; seul quelque chose de plus fort et de plus puissant que la maitrise dont se vantait le pilote pourrait nous rassurer maintenant. Lui, il ne sait que piloter. De l\u00e0 o\u00f9 nous sommes, on voit tr\u00e8s clairement que la terre est toute petite et que le ciel est vaste. Puis il y a les \u00e9toiles, les galaxies, l\u2019Univers\u2026<\/p>\n\n\n\n
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